物流DXとは｜倉庫DXを推進する自動倉庫システムとは｜株式会社ウインテックス

デジタル化の必要性は新型コロナウイルスの影響で様々な業界から強く再認識されました。
政府でもＤＸのための取り組みが行われています。2021年9月に発足したデジタル庁は、各省庁におけるデジタル化の推進と、デジタルガバメント人口計画に基づいた施策の策定を目的に発足しました。システム管理を各省庁で標準化し、デジタルデータによる一元管理を行うことで適切な予算管理や少子高齢化による課題を解決できるのではないかと期待されています。

物流DXの前提になるのが物流の標準化です。なぜDXを推進する前に標準化が必要なのでしょうか？
物流の標準化とは、機械設備・作業手順を統一化しマニュアル等で明確化することを指します。作業フローを一本化することで、最適な方法を見直し作業者ごとのばらつきやミスを防ぐ効果があります。製造業などでは工場の生産性を上げるために標準化の推進は必須です。品質管理という意味も大きいですが、少子高齢化による人手不足で多様な人材を活用する必要があり、そのために誤解や惰性なく作業手順を示す手順書の導入が進んだという側面もあります。　→工場改善についてはこちらのコラムをご覧ください。
また、DX推進のため新たなデジタルツールを現場に投入しようとするとき作業工程にばらつきがあると、同一のツールで効率化することが難しくなり大きな混乱・軋轢が生じてしまいます。現場に無理なくデジタルツールを導入しデジタルトランスフォーメーションを実現するためには、現状の作業が「標準化」がされていることが大前提となります。物流の標準化における理想は、入荷・検品作業→ピッキング→仕分け→包装・梱包→出荷・荷積み作業において各現場に合わせた標準作業が確立し、作業者全員に共有され均一に作業が進んでいること、また作業工程を共有することでそれぞれがより良い効率的な方法を考え意見を出す環境が整い、改善サイクルが出来上がることです。

ペスメルの特徴
紙製・パルプ・製鉄・タイヤ業界の効率的な倉庫運用のため、お客様の現場に合わせて生産と出荷のプロセスを自動化を提案しています。単に梱包装置だけではなく、工場内輸送から自動倉庫までライン全てのご提案が可能です。納品の品質と正確性の確保、スペース効率の向上、作業の安全性、および短いターンアラウンド時間の利点を通じて、お客様の業務全体の効率を高めることに重点を置いています。またペスメルは設計・機械製造・運用を自社で一貫サポートしているため、設備組立設置後に初めて不具合が見つかり、稼働が遅れるというリスクがありません。
製紙業界向け自動倉庫提案
ペスメル社は紙パルプ業界に長い歴史があります。保管・回収・梱包システムは、パルプ、紙、板紙、自己接着剤などの素材と合わせて開発されてきました。ペスメルの自動倉庫はロール紙、パルプベール、パレットに対応可能で完全に自動化された最適なマテリアルハンドリングとロジスティクスを工場に提供することができます。
製鉄業界向け自動倉庫提案
ペスメルは製鉄および非鉄の工場や物流センターの内部物流機能のための単一のソースを提供します。冷間圧延、焼鈍、亜鉛メッキ、コーティング、切断などのプロセスに対応可能。自動倉庫はハンドリング、収納、梱包機能を含み、コイル、シート、プレート、ストリップ、線材用に設計されています。
タイヤ業界向け自動倉庫
ペスメルは2000年以降、タイヤ業界用自動倉庫としてに搬送・梱包・積載システムを提供してきました。TransTireは新たに開発された完全自動化された保管・取り出しシステムです。高層立体倉庫保管と物流技術をベースにしたこの技術革新はパレットなしでのオペレーションを可能にし、タイヤの取り扱い、保管、物流機能の総合化と簡素化を実現しています。

ペスメルが提供する自動倉庫は、各業界各企業の現場に合わせた完全オーダーメイドのシステムです。実装前に、Pesmelの専門家が顧客の工場倉庫のシミュレーションモデルを構築し、製造手順と潜在的なボトルネックを分析することから始まります。その後、Pesmel社内でシステム一貫設計され、全ての機械、電気、PLC、およびICTエンジニアリングを処理します。その後、完全に機能する自動倉庫システムが提供されます。そのため、導入のために通常は三つのステップがあります。

ステップ１　フィジビリティスタディ(事業化調査)
ステップ１では各現場に合わせて上の動画のような３Dシミュレーション動画を作成し検証します。３Dシミュレーション動画を用いた稼働データ・保管や構内物流の解析を行うことで、より精度の高い実装前検証や最適化を図ることができます。

ステップ２　ソリューション＋デジタル化
ステップ２ではオーバーヘッドクレーン収納とASRS収納のうちより課題解決に沿うものを選択し、倉庫管理システムとの統合を行います。

ステップ３　運用＋継続的な開発
ステップ３の運用＋開発では、自動倉庫の運用データをビックデータに蓄積して、お客様の工場のさらなる改善と最適化のために活用します。さらにシステム寿命を延ばす上で不可欠な定期的なメンテナンス、プロジェクト納入ごとに各装置用のスペアパーツや消耗品サービスの提供、投資の収益性を上げる定期的なアップグレードなど万全のサポート体制が用意されています。

2017年に示された総合物流施策大綱のキーワードは、「繋がる」「見える」「支える」「備える」「変化する」「育てる」でした。その中の繋がるの中で言及されたのが＝コネクティッドロジスティクス（Connected Logistics）という概念です。
暗黒大陸と言われた物流業界を見える化するためには、デジタル化によるリアルタイムでの情報把握が第一歩となります。コネクティッドロジスティクスとは、IOTなどのＩＴ技術を駆使してモノの流れをつなぎ、これまで見えづらかった物流業務を可視化しようという考えです。また、令和3年6月に閣議決定された「総合物流施策大綱（2021年度～2025年度）」においては[1]物流DXや物流標準化の推進によるサプライチェーン全体の徹底した最適化（簡素で滑らかな物流の実現）[2]労働力不足対策と物流構造改革の推進（担い手にやさしい物流の実現）[3]強靱で持続可能な物流ネットワークの構築（強くてしなやかな物流の実現）が提示されました。
在庫・現場・入出力の管理が5ＧとIOT技術によって滑らかにつながるコネクティッドロジスティクス実現は国境を超えた物流ネットワークの構築にもつながっていきます。
コネクティッドロジスティクスを実現するためには現在ある情報を全てデジタル化する必要があります。人による入力作業だけでは追いつかないデータ収集を低コスト高性能化が進んでいるカメラやセンサーの技術で補い、構築したビッグデータをAI(artificial intelligence)で正しく活用するというのがコネクティッド社会の完成形態であり、コネクティッドロジスティクスのスタート地点でもあります。
非現実的に聞こえるかもしれませんが、ECの普及で世界中の商品サービスを消費者が簡単に入手できるようになり、流通する商品が対品種・少量・多頻化した結果作業員や企業の負担は甚大化しています。現場の負担が増す一方で、経営者に物流の重要性が再認識され、物流戦略が企業の競争戦略において大きな比重をしめるようにもなりつつあります。IOTによって今や生活で使用するあらゆるものがネットに接続できるということはすでに常識になりました。物流現場へIOTの導入が進めば、収集されたデータは今後経営者が自社の事業の舵取りを決断するための貴重な判断材料となります。物流の重要性に目を向け、物流DXに対応した企業が今後業界を牽引する企業となっていくでしょう。

自動倉庫システムを導入することによって、製紙・製鉄・タイヤ業界の作業効率の大幅改善や省スペースを実現することができます。40年の実績がある自動倉庫システム「ペスメル」については以下のご質問・お問い合わせフォームより、お気軽にお問い合わせください。
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